对沈阳液压泵磨损毛病现象及原因剖析时应该在维修时从以下三点查找毛病原因，并对体系提出改善方案： 

（1）查看动臂油缸的内漏状况。最简单的办法是把动臂升起，看其是否有显着的自由下降。若下落显着则拆开油缸查看，密封圈如已磨损应予替换。 

（2）查看操作阀。首先清洗安全阀，查看阀芯是否磨损，如磨损应替换。安全阀设备后若仍无变化，再查看操作阀阀芯磨损状况，其空隙运用极限一般为0．06mm，磨损严峻应替换。

（3）测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则阐明液压泵严峻磨损。 

一般来说，形成动臂带载不能提升的主要原因为： 

①液压泵严峻磨损。在低速工作时泵内走漏严峻；高速工作时，泵压力稍有进步，但由于泵的磨损及内泄，容积功率显著下降，很难达到额外压力。液压泵长期工作又加重了磨损，油温升高，由此形成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，损失密封能力，液压油变质，最后导致毛病发作。 

②液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非规范系列，密封件亦为非规范件，制形成本高且密封件替换不便。动臂油缸缸径小，必然使体系调定压力高。 

③液压体系规划不合理。由图1可知，操作阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额外工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长期超负荷（高压）状况下工作，并且体系有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加重液压泵磨损，以致液压泵泵壳迸裂（后曾发现此类毛病）。 

改善及效果

（1）改善液压体系规划。经过多次证明，最后选用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器方式。新体系可以按照转向要求，优先向其分配流量，不管负载大小、方向盘转速高低均能确保供油充足，剩余部分可全部供应工作设备回路运用，然后消除了由于转向回路供油过多而形成功率损失，进步了体系功率，下降了液压泵的工作压力。 

（2）优化规划动臂油缸和液压泵造型，下降体系工作压力。通过优化核算，动臂油缸选用规范系 列80／4。液压泵排量由10ml/r进步为14ml/r，体系调定压力为14MPa，满意了动臂油缸举升力和速度要求。 

（3）在运用过程中还应留意装载机的正确运用与维护，定时增加或替换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常查看和维护。

文章内容来源于网络，如有问题，请与我们联络！